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what if ?(095)香澄的诱惑

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对今天2世纪来说露天开採部分挖完了…」香澄道:「但我们现

    在讨论的是925年,925年海南岛还没有人去採矿。」

    「呵呵,所以妳打算去海南岛採矿,然后用铁路送到海边,船运到北海或湛江后,

    再用铁路送到广西去炼铁?」尚文愉悦道:「那要不要乾脆去澳洲?那个年代反正也

    还没有人知道澳洲西部有铁矿,妳们就先搬个几千万吨矿砂回来找地方堆着,反正矿

    砂摆着也不会坏,道时候就算发生战争也可以确保几年不断料。」

    「喔?」

    「反正空想不用负责任,妳们把澳洲铁矿搞起来也会影响第二次世界大战前整个

    太平洋战略局势,不管是英国、美国还是日本,都必须重新思考战略轴线…」尚文笑

    容中带着智慧的光芒。「李老师我这建议如何?」

    「呵呵,我从没想过这样的问题…真的…真的非常有趣…」我应道。

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    「你想想看唷,如果假设一年从澳洲运5万吨铁砂到中国南方港口──大概

    跟从黑德兰港运铁砂到高雄差不多──单程距离大约25海浬、大约天即可

    抵达…」尚文进一步说明他的构想道:「二次世界大战最有名、生产了27多艘

    的自由轮,原始设计早在93年代初期就出现了。每艘自由轮约可以装载万吨

    上下散装货物,如果有3艘自由轮、每趟载运万吨,每艘船每年来回跑趟,

    一年就是3万吨矿砂。」

    「呵呵,这样远远超过那个年代港口装卸能力吧?」我质疑道。

    「如果用那个年代码头人力装卸方式当然不可能」尚文笑道:「但我们从今天回

    看过去,已经知道后来解决问题的方法和路径,再逆推符合那个时代条件的解决方桉

    就没有那么困难。」

    「这样说似乎也很有道理…」香澄道。

    「不然妳原本怎么打算去海南岛产出46万吨铁矿砂?」尚文反问道:「人多

    好办事,找个几万人去开矿吗?」

    「一个人一天大约可以挖两吨矿石」香澄回答道。

    「挖两吨我相信,但是问题会在装卸速度…」尚文解释道:「理论上找万人去

    开矿,每个人天挖两吨,年下来是可以挖4万吨矿石…但是当妳找了万人

    挖矿的时候,这些人的移动动线,如何让他们挖好矿再送到火车边上、倒进火车,就

    会是大问题。一开始可能轨道距离矿体还不远,但愈挖就会离火车愈远,速度就会愈

    来愈慢。最后可能是挖掘速度不变,但装载上车的速度变得很慢。妳光是要让万人

    上山下山、吃饭拉屎就都会是大问题。」

    「那要怎么办?」香澄反问道。

    「那就要问旁边的同学了…」尚文转过头问旁边的映涵道:「92年代有什

    么可用的机器?或是我换个方法问,有什么今天矿山上面用的机器设备,对92

    年代来说是可行的?」

    「啊?」魏映涵原本大概以为自己今天只是跟着杨梨君来打酱油凑热闹的,没想

    到被点名回答。她停了半晌道:「其实我们现在各处工地可看到的挖土机早在十九世

    纪初期就发明出来了,而现代标准型式的、有一隻手臂、履带推动、机台可36度

    旋转的挖土机,在4年就已经商品化,只是当时是蒸汽式的挖土机,一台就几

    十公尺高,很不灵活,但是在开通巴拿马运河时就发挥了非常大的作用。今天见到的

    柴油式挖土机其实也早在93年代就出现,只是当时的柴油发动机技术还很不成

    熟,要到第二次世界大战后柴油发动机和液压技术成熟后,挖土机才有像今天我们看

    到的强大效能。」

    「所以关键不在机器设计,而是在发动机和液压设备囉?」我很好奇继续问道。

    「没错,挖土机的设计基本上近两百年来没什么改变,只是早期挖土机因为液压

    缸的製造加工能力不足,压力太大会爆缸,所以多半是用钢索搭配滑轮组驱动,动作

    没有今天的这么灵活…」映涵说明道:「有好的金属加工能力加上好的液压油,其实

    就解决了。」

    我没说话望向梨君。

 


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