番外八（当前时代篇）：未曾设想的dao路

    不过，库提人和阿卡德人的矛盾虽然暂时解除，可是当初被干掉的埃兰人却没有停止作乱，他们的残部钻到更北部的山里，在里海和黑海的边上找到几批觊觎两河丰美的游猎民，其中一批就是阿摩利人（后巴比伦人），而另外一批更是凶狠善战，他们是亚述人。

    这几类人都源于古塞姆人，他们的几个分支，是闪族人，是迦南人，是乌加里特人，是腓尼基人，是亚述人。

    除此以外，北部地区，在群山和河流的对面，还分布着高加索来的胡里特人，以及从东边某座山脉中钻出来的西台人（后赫梯人）。

    所以，苏美尔地区的商贸路线，现在也在面临着北部游猎民的侵扰，不过比起东部游猎民好一点的地方在于，中亚的游猎部族，他们劫掠时骑得不是马而是驴子

    所以，如今正在大规模驯养马匹的苏美尔人，骑着高头大马出现在这帮游猎民的面前的时候，驴子被吓得嗷嗷乱叫，一下子就溃不成军。

    但是北部游猎众部不会轻言放弃，纵然骑着驴子也有一颗不服输的恒心。

    咱们骑驴看唱本——走着瞧！

    这就造成了现在商路不稳固的局面，而偶尔会出现被劫掠成功的商道，毕竟不是每个商路都有高手护送。

    当然，也出现过一个让人无语的事情，那就是天方城到拉格什的路程，是有一段短铁轨连接的，为了更好的运输物资，最近几年修建起来，而那帮骑着驴子的人，曾经胆大妄为的去抢劫火车。

    他们站在铁轨上，面对呜呜呜驶来的火车发出了“崽种直视我”的攻击宣言！

    结果就是驴子被火车创死了七八十头，连带着抢劫犯都一起升天，一路上是碾的血肉横飞，那场面极度血腥都不能在少儿频道播出。

    据说该批次火车的列车长在事件结束之后，被当地城邦的君主授予了“优秀市民”、“一骑当千”的荣誉称号。

    从此以后，北部的游猎部落们就明白了一件事情，头上冒着烟，呜呜呜向前冲的铁车一定不要抢，不然会有成仁取义之祸。

    被撞了几次就有了充足的避祸经验，不去那些有铁轨的地方就行了。

    而大夏的北部也不太平。近年以来有一批次从更北方阿姆河上游的上游，在咸海之北，从乌拉尔山脉抵达大夏附近的游猎部族，在发现大夏之地的丰饶之后，立刻就嗷嗷叫的发起了冲锋，然后过铁轨的时候不看红绿灯而被火车创死了一批人。

    又是血肉横飞和不能播出的画面。

    不过，通向大夏城的那一批次的火车，好像无意间阻挡了雅利安人的南下。

    在上一次的车祸中，雅利安人们显然没见过这种喷着蒸汽且拥有无坚不摧的强大力量的钢铁巨兽。

    他们第一次冲锋就损失了几十号人，虽然逼的火车加速了，但是这值得吗！

    受到惊吓的雅利安刁民们回到了阿姆河的中游盘踞，开始经营自己的刁民地盘，依旧对大夏不死心，做的事情无非就是游猎民的三板斧——抢劫，抢劫，还是抢劫！

    天下零元购活动猖獗，各地剿匪呼声愈发激烈，七百二十路反贼，三百六十路烽烟，着实让人焦头烂额。

    在后波斯神话《阿维斯陀》中，据说他们起源于一个叫做费里顿的古族，其国王在年迈之际三分天下，让大儿子图尔统辖东部，演化成了图尔人，是突厥人的祖先；二儿子萨勒姆统辖西部，是罗马人的祖先；小儿子雅利安执掌中南部，演化成了伊兰人，是雅利安人的祖先。

    而这个费里顿，就是古印欧人的源头族群。

    而如果雅利安人没控制大夏之地，就没有办法继续南下，然后在五百年后灭亡古印度对了，到了那时，灭亡古印度摩亨佐达罗之城的那批雅利安人，他们的首领兼英雄，叫做因陀罗。

    与此同时，几乎所有吠陀时代所祭祀的神灵，包括吠陀时代之前的史前之神，都是雅利安人的首领以及英雄。

    在《梨俱吠陀》之中，被描述为因陀罗一生之敌的弗栗多，其实是古印度文明的英雄人物。

    然而，他在抵抗侵略的过程中战败身死，在后吠陀时代成为混沌的化身，是妖魔的主宰，是黑暗之中的孕育的大蛇怪物，称因陀罗就是为了降服他而下降世间。

    至于妖魔们，就是古印度人，即后来的奴隶“达萨”们，他们在吠陀以后的时代典籍之中，被称呼为“魔”，直至在漫长的岁月演变中，成为贱民阶级首陀罗。

    而弗栗多在吠陀时代后期《阿闼婆吠陀》经问世之后，连带着其他被因陀罗所杀的古印度首领毕波罗、婆钦等，一并演化为——阿修罗！

    外来的侵略者升格成为天界的神灵，印度古代本土的英雄们成为九地之下的妖魔。

    在大夏以北的图兰平原上，有一批游猎的部落暂时定居在此，那毛皮和干草制作的紧窄帐篷里面，聚集了一大帮游猎分部的首领，神色紧张的在商讨一些事情。

    他们从北方而来，从乌拉尔山脉抵达咸海，从咸海抵达图兰平原，从图兰平原入侵