第四百六十九章：史无前例的国家工程

    婚礼结束之后，陈云甫单独留下了杨士奇。

    留下的原因后者心知肚明。

    激动之余还有些紧张。

    “一旦德里拿下来，你就要去印度做王了。”

    陈云甫说这话的时候，语气有些感慨，还有些不舍。

    “你我君臣相识，自洪武二十五年至今，十四年了。”

    “臣蒙恩擢为大王秘书，侍驾近前，大王与臣亦君、亦师。”杨士奇垂首作揖，亦是语带忧怅：“臣还是更想留在南京，继续侍奉大王。”

    陈云甫无声笑笑，叹息间呼出一口酒气，言语道。

    “去吧，过两年孤会去印度看你的，那个地方事关中州五百年基业，除了你，让谁去孤心里都不踏实，你是孤手把手带出来的，只有你，能替孤看好藏州。”

    杨士奇长身而起，随后拜下身来顿首说道：“臣，定为大王肝脑涂地，求报大王恩泽之万一。”

    “起来，快起来。”陈云甫走过去扶起杨士奇，替后者抻了抻衣摆，含笑道：“孤信，孤最信的就是士奇你了，坐。”

    两人重新落座，陈云甫看向杨士奇问道：“和孤说说，去了印度之后，你打算怎么做。”

    后者斟酌着，慢声言道：“清丁、重教、抑学、扩产、兴建。”

    陈云甫面无表情，只是从鼻音中嗯出一声来。

    “继续说。”

    “臣去藏州之后，第一件事便是清查丁口，厘丁之计为国之根本，弄清楚印度到底有多少丁口，生活习性如何、生活方式如何，臣才好对症下药的进行施政。

    臣为外族，想要在印度稳定住自己的统治，就必须效法如今德里苏丹国的突厥人，倚重印度当地的宗教，利用他们的宗教来控制他们的百姓，实现国家稳定，不给中州、给大王带去麻烦。

    圣人王化、开蒙启学不适合印度，所以要抑学，不办任何学堂，只要不让当地的百姓启蒙开学，他们就会一直愚昧下去，一代代，三百年内皆如此。

    南印度公司已经到了，臣会和南印度公司一道，在印度扩大生产，以实现物产丰饶、衣食禀足。

    最后便是多修阔道、河渠、港口、城池及神寺，阔道可以让生产之物畅行流转，河渠为水利可灌既农田，保护粮食，港口用于与中州行商运物，城池可集中管理百姓，而神寺。

    印度百姓不能没有神寺，朝廷也不能让印度失去他们的神寺。”

    杨士奇侃侃而谈，对答如流。

    他清楚的知道自己去印度的职责，更清楚在陈云甫的心中，印度的定位是什么。

    同一个根茎上长出两朵花，一朵枯萎了，另一朵就会长得极其鲜艳。

    若是并蒂而生，那将都无法艳压群芳。

    陈云甫许是有些醉意亦或者累了，一直闭目养神，听到杨士奇的话后也没多回应，反而说起另一件事来。

    “工科院那边又搞出了个新东西，是给马车用的专用轨道。”

    “马车的车轮在轨道上通行，这样可以大大节省马匹的力气，它便可以拉动比原先载重量超过四到八倍的货物且行进自如。

    孤去看了，效果还是不错的，就是造价有些昂贵，用铁铸成的轨道，每一里地，就需要大概六万斤的铁，而眼下一斤铁，十五文。

    也就是说，每一里地仅铺设轨道的造价就高达九百两。

    南京府做了一份规划，仅南京城内的六条轨道全长就长达一百二十里，需用银十万八千两。

    可南京的货物哪里是南京自身生产的，这都是从外省地方运进南京来的，漕运或者陆运，漕运的河道疏浚、陆运的京道扩修这两项工程还好做一些，可要是说铺设一条甚至多条从南京往地方的马车轨道，这笔数字，太大了。

    仅用料钱就昂贵到天文数字一般，还有工人的工钱、日后维修的费用。

    铺设一条跨府乃至跨省的马车轨道，就意味着朝廷要将驿站沿着轨道来设立，以期保护轨道，防止铁轨被百姓熔断偷盗。

    孤没看过预算，但心算了一下，南京离着北京得有三千四百里吧，一里地连料带工大概是一千一百两，三千四百里地，三百七十万两，不现实啊。”

    杨士奇一直默默听着，起初是不明白陈云甫说这事的原因，但听到后面逐渐懂了，不过没急着开口，只老实听着陈云甫继续向下说。

    “轨道马车，可以让运力翻四倍到八倍，也就意味着可以让运输的效率提高四倍到八倍，这是个什么概念，孤可以让西北的盐价控制在十文钱一斤，可以让云贵的粮价控制在五文钱一斤。

    可以让所有穷的地方都富起来，不是他们兜里的钱变多了，而是物价变低了，吃饱穿暖这个最基本的生活保障是可以实现的。

    士奇，你说这件事和开疆辟土比起来，哪个才是真正的功盖万古？”

    杨士奇不假思索的脱口而出：“若如此，大王之功，倾三皇五帝、秦皇汉武加在一起也难以望其项背。”