第255章 画（求订阅，求月票）

么何贵要在约翰牛保留一部分机构的原因，你说你是全部内地生产的，那么西方人的玻璃心绝对不会接受，你要说是在约翰牛设计的，那么当然没问题了。

    而且何贵主要还是赚外国人的钱，并不是内地人的钱，赚自己人的钱没意思。

    而且就半导体这么发达，咱们也科技感，然后外形跟上，质量不差，再加上营销，这不就妥了吗？

    至于营销，旗下这么多艺人，美利坚大篷车也是那么多艺人，不够吗？

    有人要问了，为什么本子车在美利坚销量那么好？

    第一是美利坚金融化，那么注定了要把实业转出去。

    第二，转到什么地方？除开本子还有第二个地方，美利坚从来不相信西方。

    第三，本子每年承担着美利坚航母编队的经费，这玩意市场不给本子，也说不过去啊。

    第四，在本子这条肥狗手里，那是想什么时候收割，就什么时候收割。

    当然了，本子国的汽车也的确争气，这一点不得不承认，而且不要看美利坚都是土豪，其实也在算计着油费啥的。

    至于后续多少代雅阁，多少代帕沙特，什么思域，什么GTR，别的不会，外观总可以抄你的吧？

    至于其他车企的外观，不好意思，你们自己去想就是了，另外明年也可以收割本子的一些技术啊，美利坚老大哥带头杀肥狗，自己跟着喝汤总可以吧。

    本来晚上想出去约会的，不过看到叶眉欣喜的样子，就放弃了，第二天就回内地了。

    内地这边，何氏汽车集团的造车牌照也发下来了，不过五星汽车那边则说今年要分红。

    何贵听到杨海这样说，手里带着小海，小瀚正是喜欢睡觉的时候，另外外面太阳大。

    “你让他们找个人来跟我谈谈，分钱干啥，我又不缺钱。”何贵摇摇头。

    杨海开口问道：“你又要准备干啥？”

    “建立售后服务中心，从省会城市开始，最后扩展到每个县城都要有，以后我的私人汽车也走这个售后维修。”现在有钱不折-腾实业，随便在什么地方圈一大块地，修建售后维修服务中心。

    现在投入一万，后面就是几十万，当然了，内地有土地增值的税收，但是自己不卖呢？

    以后这种黄金位置，我翻建，修建地下停车场，上面修车……美容保养，改装等等的……最后可以发展成一个汽配城也不一定。

    “那好吧。”杨海只能这样说了。

    “不过我估计要干也是你自己干，他们那边缺钱啊，据说F14的造价太高了。”杨海开口解释道。

    这一点何贵当然知道，F14的飞机翅膀是活动的，其实何贵看重的是发-动-机，以及材料工艺，何贵很期待，内地会魔改出什么样的版本。

    而且说实话，虽然F14的造价高，但是发-动-机寿命比苏系的强的不是一星半点，就是现代内地的飞机引擎寿命都有些让人担忧。

    这其实是涉及理念的问题，苏系的战斗机被定义为快速消耗品，所以基本就是两千小时的寿命。

    而F15的发-动-机寿命据说维修保养的好，可以达到15000个小时，F14作为舰载机，需要更大的推力，更强的机体，设计寿命是5000小时，但是从某骆驼的使用看，远远不止，毕竟不上航母的话，飞行没有那么暴力。

    当然了，F14后续还可以卖某骆驼不…………，毕竟世界上只有内地才有生产的。

    其实就88年来说，美利坚也是封锁了个寂寞，因为内地的原因，格鲁门前后接了500架订单，全世界都有订单。

    其实最划算的是F15战斗机，但是何贵看重的是舰载机这个原因，就内地来说，F14绝对比F15要合适。

    而且F14的载弹量，起飞重量，就更别说了。

    有了大推力的战斗机引擎，内地想怎么改就怎么改，不是有一句话说的，只要推力足够，板砖都可以飞起来吗？

    “你们还是要搞酒店啊？”

    “也就搞酒店了。”

    何贵撇撇嘴，然后说道：“你去问问看，整个京都每天要消耗多少吨物资？”

    何贵记得三十年后，就新发地一个地方，每天的蔬菜水果等等的就是三万多吨，猪几千头，这玩意投入就赚钱的项目，坐等收钱。

    19年交易1780多万吨，这是什么概念，一吨收一块都不得了，当然这是保障京都供应关键。

    何贵以后建立物流中心，暂时不打算做生鲜，蔬菜，这玩意真的要不好做，特别是现在运输体系不是很发达的情况下，何贵要做就是陆运，空运一起选择地点集中物流。

    杨海听到何贵这样提起，就上心了。

    何贵想要推行的是面包车载货的，现代面包车不准载货，麻-痹-的不载货我买面包车是吃多了啊？

    还有内地的车长的规定，让内地都是平头车，其实以前的老解放不好吗，车祸起码减少很多，一个简单