第358章：劫匪

    “只要找打这些关键点，几乎可以百分百知道，这批现金的运送时间！”

    肖恩，很忙！

    “根据我这些天拿到的英国航空公司资料，他们最大可能采用的运输飞机是1982年4月3日首飞，1983年3月开始交付使用，空客的A310。”

    肖恩到后面就是笑着不说话，用一副老父亲的目光看着众人。

    随即，根据各个航空公司售票情况，起飞时间，启德的跑道数量进行计算，这架突兀的飞机起飞时间大致也计算出来。

    “这几天，我让人盯着汇丰那边，13吨的量，他们没可能悄无声息运走，只要一动就有蛛丝马迹。”

    在国外开设跨国银行业务结算没那么简单，现在不是后世，不是点一点，全世界就能沟通的网络时代。

    正常来说，一架飞机是没有什么休息时间的，飞，落，飞，落。

    启德机场内，两个新来的，一边闲聊一边喝着咖啡。

    肖恩开始进入劫道鼻祖状态，“基本可以肯定用飞机运送。”

    而事实上，这架飞机换其他路线的机票都已经卖掉了，在航空公司内部的工作安排是要排出去半个月乃至更长的。

    在机场停留，要租赁机库，那是很贵的。

    “13吨，重量巨大，考虑的配重、固定、空间等问题，必然是大飞机。”

    ……

    如果是用来运输这笔钱的，那么它不会停留太久。

    桌上，大家你一言，我一语，很快就把事情分析的七七八八。

    “而且，因为数额巨大的关系，可以排除随乘客共同出发，必然是用专机单独运送。”

    跨国跨行结算最早靠的是电报，后来靠的是电话和传真，还要考虑汇率等等问题，具体的方式，

    “最后的结果还是都一样。”

    又一人接话，“找到飞机，在根据检修的时间就能得到地勤的大概起飞时间和去向。”

    “是英国航空，一架飞机的航程上没有当天的飞行任务，以进入机库。”

    “当然，也不必担心，几率很小，再说，启德机场就这么大，他们无论如何也瞒不过咱们的眼睛。”

    当大家讨论结束，肖恩才笑着说道：“说的都不错，可也要做第二第三预案，如果委托其他航空公司做运输怎么办？如果是军方运输机运送又怎么办？”

    我心甚慰！

    没得肖恩说完，一个叫布鲁诺的接话道：“这其中要考虑飞机的最大起飞重量，需要的燃油重量，货仓容积、最大燃油数和最大航程，最大业载，最大着陆重量、最大载油量、耗油量等等多方面因素，从HK到伦敦有9000多公里，所以……”

    “而且运送的航空公司一定是英国航公司！”

    检查完毕，没有问题，立刻进入起飞序列，可能换机组人员，也可能不换。

    成熟了，都是成熟的劫匪了！

    反正在80年代很麻烦，需要一个地方一个地方跑，只有具有跨国跨行结算能力的银行才算是真正的国际银行。

    “这几个人。”几张启德机场

    抵达目的地，停留时间在30分钟，进行一系列检修，检修包括飞机的表面有没有撞击痕迹，有没有燃油/润滑油/液压油的渗漏，轮胎的磨损情况，外部和内部的灯光系统，空调和座舱增压系统，灭火系统和氧气系统等等。

    另外一人接话道：“空客的A310数量有限，只要抵达启德机场，我们立刻就会知道，在根据机场方面销售的机票情况，很容易就能发现那架没有航运任务的飞机。”

    别看启德机场是全世界最繁忙的机场，实际上，每天的起飞数量也是可以计算的，很容易。

    众人重重点头。

，饭桌上充满了快活的气氛。

    起码看起来是这样的。

    我劫界后继有人！

    ……

    肖恩没有继续呆在港岛，按照计划，他开始陪着沈弼在东南亚各国游走，与当地政府洽谈业务，与各国银行业的大佬们进行沟通。

    （查到了，没看懂，艹，浪费了2个小时，妈的，这年头写书太难了……）

    航空公司可不会让一架飞机就这么停在这里，资本家不单单要压榨员工，更是要压榨机器的！

    这话一出，众人一愣，想想还真有可能，车上只要有押运的，其实哪家航空公司的区别不是很大，军用也未尝不可，毕竟13亿，不是小数目。

    虽然不是他们负责检修，这架不合常理的飞机立刻进入几人视线。